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2023-10-08 09:09:35
三开道岔是道岔的一种,主要在编组站铺设。三开道岔是将一个道岔纳入另一个道岔内构成的一种特殊道岔型式,通过一组道岔可以实现分别开通3个不同方向线路火车道岔。复式交分道岔可动心轨有两组心轨组成气动道岔,每组心轨由工务拉杆连在一起。转换时,转辙机通过密贴调整杆转换和锁闭道岔心轨。因为是内锁闭,必须有较大的密贴力来保持心轨与基本轨密贴,但因交分道岔的结构特点所限,基本轨很容易发生横移,造成4mm检查失效。
应及时对道岔的滑床进行加油,以消除道岔滑床油不好造成道岔阻力过大,造成道岔不紧的现象复式交分道岔。即使没有火车运行的道岔,如果道岔的维护不是做的很好,这将导致损失的铁路道岔,周围的天气,环境变化会影响铁路的道岔,和一些会导致铁路道岔的腐蚀,所以是非常重要的做一份好工作的维护铁路道岔。这也要求铁路维修人员做好道岔的日常维护工作,才能更好地利用道岔道岔厂家,维护列车的正常运行。
盾构道岔在经过一段时间的运营后,各部零件逐渐磨合,应进一步精心养护,使提速道岔上部准,下部稳的技术状态进一步得到巩固,充分发挥这一新型结构的功能。在应用盾构道岔时,可以通过定期检查及养护盾构道岔,使之长期保持正常的运行状态,延长使用寿命。当然,当盾构道岔出现问题后,还需要及时处理解决,避免造成更大的损失。
提速道岔设备状态检查
1.道床是否整洁饱满、夯拍结实、边坡整齐、路基宽畅平整,无外高内低。
2.岔枕有无失效、位置歪斜或间隔误差。
3.钢轨有无伤损,尖轨与基本轨、心轨与翼轨竖切部分飞边不超过1.5mm。
4.护轨与H形分开式轨撑间是否有缝隙。
5.检查绝缘接头状态,扣件与绝缘夹板的间隙应不少于5mm。
6.检查警冲标和道岔位移观测桩是否完好、准确。
7.查看岔枕空吊情况,特别是接头、尖轨、辙叉心部位和钢岔枕,不允许有空吊和暗坑存在。
检查滑床板侧面销钉的安装方向。转辙器钢枕滑床台处的销钉应由外往里装,免松动后碰卡电务表示杆件,影响道岔转换。
道岔范围内采用Ⅲ型弹条分开式扣件,其扭力矩应保持在80~160N•m,发现松动、失效、缺少应及时拧紧、更换、补充。
检查尖轨与基本轨、心轨与翼轨是否有缝隙,其轨腰处顶铁是否有间隙或顶铁顶得过紧。
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